Penyebab Setir Mobil Berbunyi Saat Belok dan Komponen yang Harus Dicek

Ketika Anda mendengar bunyi aneh dari setir mobil saat membelok, hal ini bisa menjadi indikasi bahwa ada masalah pada salah satu komponen mobil Anda. Bunyi ini bisa berupa suara klik, berdecit, atau bahkan bunyi logam beradu yang seringkali mengkhawatirkan. Mengabaikan bunyi tersebut dapat memperburuk kerusakan pada mobil dan berdampak pada performa berkendara.

Untuk mengatasi masalah ini, penting untuk memahami komponen-komponen apa saja yang mungkin menyebabkan setir mobil berbunyi saat belok. Dalam artikel ini, kami akan membahas beberapa penyebab umum bunyi setir saat belok dan komponen mana saja yang perlu diperiksa untuk memastikan mobil Anda tetap dalam kondisi prima.

1. Cek Kondisi Rack Steering

Rack steering adalah komponen utama yang bertanggung jawab untuk menghubungkan setir dengan roda depan mobil. Jika Anda mendengar bunyi aneh saat membelok, kemungkinan besar masalah ada pada rack steering. Komponen ini dapat mengalami keausan seiring waktu, terutama pada bagian gigi-gigi penggerak yang terhubung dengan setir.

Tanda-tanda kerusakan pada rack steering meliputi:

Bunyi klik atau berdecit saat setir diputar.
Getaran pada setir saat berbelok.
Respons setir yang lambat atau terasa lebih berat saat membelok.

Jika Anda mengalami gejala-gejala ini, periksakan segera rack steering mobil Anda ke bengkel terdekat untuk menghindari kerusakan lebih lanjut.

2. Periksa Kondisi CV Joint

CV joint (Constant Velocity joint) adalah komponen penting pada sistem penggerak roda depan, yang memungkinkan roda berbelok dan bergerak dengan lancar. Jika CV joint mengalami kerusakan, Anda mungkin akan mendengar bunyi klik-kilk saat membelok, terutama pada kecepatan rendah.

CV joint sering mengalami masalah karena pelumas yang habis atau karet pelindung yang robek, yang menyebabkan keausan pada bagian dalamnya. Untuk mencegah kerusakan lebih lanjut, penting untuk memeriksa CV joint secara berkala dan mengganti pelumas atau karet pelindung jika diperlukan.

Tanda-tanda Kerusakan CV Joint:

Bunyi klik saat belok terutama pada sudut tajam.
Getaran pada setir atau roda depan.
Kebocoran pelumas di sekitar roda depan.

3. Kondisi Ball Joint yang Aus

Ball joint adalah komponen yang menghubungkan lengan suspensi dengan roda, memungkinkan gerakan fleksibel ketika mobil bergerak di atas permukaan jalan yang tidak rata. Ketika ball joint aus atau rusak, Anda mungkin akan mendengar bunyi berdecit atau bunyi logam beradu saat membelok.

Ball joint yang aus juga dapat menyebabkan roda tidak sejajar dengan benar, yang dapat mempengaruhi pengendalian dan stabilitas mobil. Oleh karena itu, jika Anda mendengar bunyi tersebut saat membelok, segera periksakan ball joint ke bengkel untuk menghindari kerusakan lebih parah.

Tanda-tanda Ball Joint Bermasalah:

Bunyi berdecit saat mobil belok atau melewati jalan bergelombang.
Pengendalian yang kurang stabil dan tidak presisi.
Keausan tidak merata pada ban.

4. Keausan pada Bearing Roda

Bearing roda berfungsi untuk memastikan roda dapat berputar dengan lancar tanpa menimbulkan gesekan berlebih. Namun, seiring waktu, bearing roda dapat mengalami keausan atau kerusakan, yang menyebabkan bunyi gemuruh atau derit saat membelok.

Bearing yang aus juga dapat mempengaruhi performa pengendalian mobil, sehingga sangat penting untuk segera mengganti bearing yang rusak untuk menjaga keamanan dan kenyamanan berkendara.

Tanda-tanda Bearing Roda Rusak:

Bunyi gemuruh atau derit saat belok.
Getaran pada setir atau bodi mobil.
Roda terasa longgar atau tidak stabil.

5. Masalah pada Sistem Suspensi

Sistem suspensi mobil bertanggung jawab untuk menyerap getaran dan menjaga kestabilan saat berkendara. Komponen seperti shock absorber, per daun, dan link stabilizer dapat mengalami kerusakan atau keausan, yang menyebabkan bunyi aneh saat setir diputar.

Jika suspensi mengalami kerusakan, mobil mungkin akan terasa bergoyang lebih dari biasanya, terutama saat melewati jalan yang bergelombang atau saat membelok tajam. Perawatan dan pengecekan rutin pada sistem suspensi sangat diperlukan untuk memastikan kenyamanan dan keamanan berkendara.

Gejala Masalah pada Suspensi:

Bunyi berdecit atau bergetar saat mobil melewati jalan bergelombang.
Kendali yang tidak stabil saat membelok.
Mobil terasa miring atau tidak seimbang.

6. Tekanan Angin Ban yang Tidak Merata

Meskipun terdengar sepele, tekanan angin ban yang tidak sesuai standar juga dapat menyebabkan bunyi tidak normal saat membelok. Ban yang kekurangan angin atau kelebihan angin dapat mempengaruhi kontak ban dengan permukaan jalan, menyebabkan gesekan berlebih dan bunyi aneh saat mobil berbelok.

Pastikan untuk memeriksa tekanan angin ban secara rutin dan menjaga keseimbangan antara keempat ban agar mobil dapat melaju dengan stabil dan nyaman. Tekanan angin ban yang sesuai juga dapat membantu mengurangi keausan ban dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Cara Memeriksa Tekanan Angin Ban:

Gunakan alat pengukur tekanan ban untuk memastikan tekanan sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
Periksa tekanan ban setiap beberapa minggu, terutama sebelum perjalanan jauh.
Pastikan semua ban memiliki tekanan yang merata.

Kesimpulan

Dikutip dari artikel Cleopatra99, Bunyi setir saat membelok bisa menjadi tanda adanya masalah serius pada komponen mobil Anda. Beberapa penyebab umum termasuk kerusakan pada rack steering, CV joint, ball joint, bearing roda, sistem suspensi, dan tekanan angin ban yang tidak merata. Mengabaikan bunyi tersebut dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut dan mempengaruhi performa serta keamanan mobil.

Untuk memastikan mobil Anda tetap dalam kondisi terbaik, lakukan pemeriksaan rutin dan segera perbaiki jika mendeteksi adanya masalah. Perawatan yang tepat akan memastikan kenyamanan berkendara dan memperpanjang usia pakai komponen-komponen mobil Anda.